انواع دیاگ ماشین سنگین

انواع دیاگ ماشین سنگین

مهم نیست که شما یک خودروی سنگین  دارید یا خودروی سواری. همانطور که میدانید، هر وسیله نقلیه ای نیاز به مراقبت دارد. همچنین اگر در تعمیرات خودرو و یا مراقبت از آن کوتاهی کنیم، در مدت زمان کم فرسوده می‌شود و این مشکل هر فردی را کلافه می‌کند. اگر به نمایندگی برند خودرو، مرکز معتبر تعمیرات و یا مکانیکی رفته باشید، به جز دیگر روش های مکانیکی روشی به نان دیاگ هم وجود دارد. به همین دلیل امروزه فروش عمده لوازم ماشین سنگین از جمله دیاگ بسیار زیاد شده است. همچنین کار دیاگ مختص متخصصان است و هر خودرو دیاگ مخصوص خود را دارد. در این مقاله با انواع دیاگ ماشین سنگین آشنا می‌شوید.

دستگاه دیاگ چیست؟

دستگاه دیاگ (Diagnostic Device) یک ابزار مهم در صنعت خودروسازی و تعمیرات خودرو است که برای تشخیص و تعیین خرابی‌ ها، مشکلات و عملکرد نادرست در خودروها استفاده می‌ شود. دیاگ ماشین از لوازم یدکی کامیون و دیگر ماشین های سنگین به حساب می‌ آید. این دستگاه‌ها با اتصال به سیستم‌ های الکترونیکی و کامپیوتری خودرو، اطلاعات مربوط به پارامترهای مختلف مانند سیستم‌ های موتور، ترمز، تعلیق، انتقال قدرت و سایر اجزای خودرو را تجزیه و تحلیل می‌ کنند.

وظیفه دستگاه دیاگ شامل تشخیص کدهای خطا، مشخص کردن مشکلات سیستم‌ های الکترونیکی، تنظیمات انجام‌شده، اطلاعات مرتبط با عملکرد موتور و سایر قطعات مهم خودرو می‌ شود. این دستگاه‌ ها می‌ توانند از طریق واسط‌ های مختلف مانند پورت OBD-II به خودرو متصل شوند و اطلاعات را دریافت و نمایش دهند.

همچنین، با استفاده از دستگاه دیاگ می‌ توان تنظیمات مختلفی از جمله زمان تعویض روغن، کیفیت سوخت و پیکربندی‌های دیگر را تغییر داد. از دستگاه دیاگ در تعمیرات و نگهداری خودروها بهره‌ برداری می‌ شود تا باعث افزایش دقت تشخیص خرابی‌ ها و بهبود عملکرد خودروها شود. در ادامه انواع دستگاه دیاگ ماشین سنگین را برای شما بیان می کنیم.

دیاگ سنگین OBD-I

دیاگ سنگین OBD-I یک سیستم تشخیص خطا و تعمیر خودرویی است که در خودروهای دارای نسخه‌ های قدیمی از پروتکل OBD (On-Board Diagnostics) استفاده می‌ شد. OBD-I به خودروهای ساخته شده قبل از سال 1996 اشاره دارد. این سیستم به تشخیص و گزارش مشکلات عملکردی، موارد سوخت، و تنظیمات مختلف در خودرو کمک می‌ کند.

در خودروهای دارای دیاگ سنگین OBD-I، شما با استفاده از ابزارهای تخصصی می‌ توانید کدهای خطا را بخوانید و تشخیص دهید که چه نقص یا مشکلی در خودرو وجود دارد. این کدها با استفاده از چراغ‌ های نشانگر درون خودرو یا نمایشگرهای مرتبط نمایش داده می‌ شوند. اهمیت دیاگ سنگین OBD-I در این است که به تعمیرکاران کمک می‌ کند تا به سرعت مشکل خودرو را تشخیص داده و رفع کنند. این نوع دیاگ به ویژه در دوره‌ ای که سیستم‌ های تشخیص خطا به تازگی معرفی شده بودند، بسیار مورد استفاده قرار داشت.

دیاگ سنگین OBD-II

دیاگ سنگین OBD-II به عنوان یک ابزار تشخیص خطا برای خودروهای سنگین مورد استفاده قرار می‌ گیرد. OBD-II مخفف “On-Board Diagnostics II” است و یک سیستم استاندارد تشخیص خطا برای خودروها است. این سیستم اطلاعات مربوط به عملکرد خودرو را در زمینه‌ های مختلف از جمله موتور، ترمز، سیستم‌ های تعلیق، سیستم‌ های انتقال، سیستم ترمزی و … ذخیره و نگهداری می‌ کند.

دیاگ سنگین OBD-II ابزاری است که به کمک پورت دیاگ OBD-II که در خودروهای سنگین نیز وجود دارد، به خودرو متصل می‌شود. این ابزار قادر است اطلاعات و تشخیص خطاهای مربوط به عملکرد مختلف خودرو را در زمان واقعی مشاهده کرده و تجزیه و تحلیل کند. با استفاده از دیاگ سنگین OBD-II، مکانیک‌ ها و تعمیرکاران می‌ توانند به طور دقیق‌ تر و سریع‌ تر مشکلات خودرو را تشخیص داده و رفع کنند.

بسته به تجهیزات و قابلیت‌های دیاگ، این ابزار می‌تواند به شکل‌های مختلفی عمل کند، از جمله خواندن کدهای خطا، پارامترهای عملکرد خودرو، تست کامپوننت‌ ها و تنظیمات و حتی انجام عملیات برنامه‌ریزی و تنظیمات پیشرفته. لازم به ذکر است که دیاگ سنگین OBD-II برای خودروهای سنگین و وسایل نقلیه‌ای با وزن بیشتر از حد معمول مانند کامیون، اتوبوس، تراکتور و… استفاده می‌شود و تفاوت‌ هایی با دیاگ OBD-II معمولی دارد که برای خودروهای سبکتر طراحی شده است.

دیاگ عمومی ماشین های سنگین

همانطور که گفتیم فروش عمده لوازم ماشین سنگین بسیار شده است. نوع دیگر دیاگ ماشین سنگین، دیاگ عمومی است. دیاگ عمومی ماشین‌ های سنگین یک سیستم تشخیص و رصد وضعیت ماشین‌ های سنگین مانند کامیون‌ها، جرثقیل‌ ها و تجهیزات سنگین دیگر است. این سیستم با استفاده از حس گرها، دستگاه‌ های مختلف و نرم‌افزارهای پیشرفته، اطلاعات مهمی از عملکرد و وضعیت ماشین‌ های سنگین را جمع‌آوری و تحلیل می‌ کند.

دیاگ عمومی ماشین‌ های سنگین به کمک تکنولوژی‌ های مانیتورینگ و داده‌ کاوی، می‌ تواند عملکرد ماشین را در طول زمان نظارت کند، اختلالات و مشکلات فنی را تشخیص داده و به تعمیرکاران یا مدیران پیشنهادهایی جهت بهینه‌ سازی عملکرد ارائه دهد. از این طریق، دیاگ عمومی ماشین‌ های سنگین به افزایش بهره‌وری، کاهش هزینه‌ ها و افزایش ایمنی در عملیات ماشین‌ های سنگین کمک می‌ کند.

چگونه تعداد محورهای کامیون را بشماریم؟

چگونه تعداد محورهای کامیون را بشماریم؟

محور در کامیون به بخشی از ساختار خودرو اشاره دارد که وزن و بار را تحمل می‌کند. کامیون‌ها معمولاً دارای چندین محور هستند. محورها ممکن است در جلو و عقب از کابین و در زیر بدنه کامیون قرار گیرند. محورها به وسیله چرخ‌ها و تایرها به خودرو وصل می‌شوند و نقش مهمی در توزیع وزن بار و پایداری کامیون ایفا می‌کنند. در کشور ما بطور معمول کامیون دو محور و تک محور بیشترین کاربرد را دارند. برای خرید لوازم یدکی کامیون خود به شرکت پارت کامیون که تولیدکننده برتر انواع لوازم یدکی ماشین سنگین است و ویترین فروش اینترنتی مراجعه کنید.

انواع محور در کامیون

در کامیون‌ها، محورها به دو نوع تقسیم می‌شوند: محورهای جلو و محورهای عقب. محورهای جلو عمدتاً برای کنترل و جلوگیری استفاده می‌شوند و محورهای عقب به تحمل بار و وزن اضافی می‌پردازند. این محورها از سیستم‌های تعلیق و ترمز مناسبی برخوردارند تا کامیون به طور کامل کنترل شود و بتواند بارها را به ایمنی و با پایداری حمل کند.

محور جلویی کامیون و کاربرد آن

محور جلویی در جلوی کامیون واقع شده است.  کاربردهای اصلی محور جلویی کامیون عبارتند از:

• کنترل و جلوگیری: محور جلویی با تحمل وزن کابین، موتور، سیستم‌های جلوگیری و سیستم‌های تعلیق، کنترل بهتر کامیون را در زمان تغییر جهت، ترمز زدن و جلوگیری از جابجایی ناخواسته فراهم می‌کند.
• توزیع وزن: محور جلویی کامیون وزن بخشی از کامیون را تحمل می‌کند، از جمله وزن کابین، راننده، و تجهیزات انتقال انرژی. این توزیع منظم وزن به ترتیب و پایداری بهتر کامیون کمک می‌کند.
• عملکرد موتور: محور جلویی به عنوان محوری برای موتور کار می‌کند و انتقال حرکت موتور به چرخ‌های جلویی را فراهم می‌کند. این کارکرد اساسی برای حرکت و کنترل کامیون است.
• ایمنی: محور جلویی به کامیون پایداری و کنترل بهتر در شرایط مختلف جاده و هواپیماهای ناخواسته اضافه می‌کند. این به کاهش خطرات حوادث و افزایش ایمنی در جاده کمک می‌کند.

محور عقبی کامیون و کاربرد آن

محور عقبی کامیون در عقب خودرو واقع شده است. کاربردهای اصلی محور عقبی کامیون عبارتند از:

• تحمل وزن بار: محور عقبی به تحمل وزن بار و بارگیری محمول در بخش عقب کامیون می‌پردازد. این محور عمدتاً برای حمل و نقل محموله‌های سنگین و حجیم استفاده می‌شود.
• توزیع وزن: محور عقبی کامیون وزن بخشی از بار را به تمام چرخ‌ها منتقل می‌کند تا وزن بار به طور یکنواخت بر روی سطح جاده توزیع شود. این توزیع وزن به پایداری و ایمنی کامیون کمک می‌کند.
• ترمزگذاری: محور عقبی دارای ترمزها است که استفاده از آنها در زمان ترمز زدن به توقف کامیون کمک می‌کند. این ترمزها به محافظت از کامیون و محموله‌های آن در شرایط جاده مختلف کمک می‌کنند.
• کارکرد مستقل: بسیاری از کامیون‌ها دارای محورهای عقبی مستقل هستند که قابلیت چرخاندن آنها را بهبود می‌بخشد. این ویژگی به کامیون‌ها امکان منعطفی در مناطق محدود فضا می‌دهد.

https://is.gd/uIk1ze

https://clck.ru/36AQGD

http://maps.google.com/url?q=http%3A%2F%2Fwww.dieseliran.com

انواع آرایش مختلف محور کامیون

محورهای کامیون می‌توانند به چندین شکل و آرایش مختلفی طراحی شوند که هر کدام ویژگی‌ها و کاربردهای خاص خود را دارند. برخی از انواع آرایش محورهای کامیون عبارتند از:

• آرایش محور تک مقر: در این آرایش، یک محور و چرخ تکی در عقب کامیون قرار دارد. این آرایش معمولاً برای کامیون‌های کوچکتر و سبک‌تر مورد استفاده قرار می‌گیرد.
• آرایش محور دوگانه (توین-سکرو): در این آرایش، دو محور و چرخ‌های جفت در عقب کامیون قرار دارند. این نوع آرایش معمولاً برای کامیون‌های متوسط و سنگین تر استفاده می‌شود و وزن بیشتری را تحمل می‌کند.
• آرایش محور سه‌گانه (تریپل): در این آرایش، سه محور و چرخ‌های جفت در عقب کامیون قرار دارند. این نوع آرایش معمولاً برای کامیون‌های سنگین تر و باربری انتخاب می‌شود.
• آرایش محور چهارگانه (کواد): برخی کامیون‌های سنگین تر دارای چهار محور و چرخ‌های جفت در عقب هستند. این آرایش به تحمل بارهای بسیار سنگین و توزیع وزن به صورت یکنواخت کمک می‌کند.
• آرایش محور هفتگانه (سپتاپل): برخی کامیون‌های خاص دارای هفت محور و چرخ‌های جفت در عقب هستند. این نوع آرایش به توزیع وزن بسیار بزرگ و بارهای فوق‌سنگین اختصاص دارد.

انتخاب نوع آرایش محورها بستگی به نوع بار حمل شده، مسافت مسیر و مقررات محلی دارد. طراحی محورها و توزیع وزن باید با دقت محاسبه شود تا عملکرد و ایمنی کامیون به حداکثر برسد. برای خرید لوازم یدکی کامیون خود به فروشگاه اینترنتی پارت کامیون، عرضه کننده لوازم یدکی ماشین سنگین مراجعه کنید.

دستورالعمل شمارش تعداد محور در کامیون

برای شمارش تعداد محورهای کامیون به دقت زیر کامیون را بررسی کنید و تعداد محورها را بشمارید. اینجا چند نکته برای شما ذکر می‌شود:

• نگاه به زیر کامیون: به طور معمول، محورها زیر کامیون قرار دارند. به طور دقیق به زیر کامیون نگاه کنید تا تعداد محورها را ببینید. هر محور ممکن است دارای یک یا دو چرخ باشد.
• تعداد چرخ‌ها: تعداد چرخ‌ها همیشه دقیقاً دو برابر تعداد محورها نیست. در بعضی موارد، محورها دو چرخ (دوگانه) دارند و در بعضی موارد چهار چرخ (چهارگانه) دارند.
• توجه به آرایش محورها: همچنین باید به آرایش محورها توجه داشته باشید. آیا محورها در جفت‌ها (دوگانه)، سه‌گانه یا چهارگانه قرار دارند؟
• مشاهده اطلاعات فنی: اگر مطمئن نیستید، می‌توانید به اسناد فنی کامیون مراجعه کنید. اطلاعات مربوط به تعداد محورها و نوع آرایش محورها در دستاوردهای فنی کامیون ذکر شده است.

توجه داشته باشید که تعداد محورها و آرایش آنها می‌تواند بر اساس نوع کامیون و مقررات محلی مختلف متغیر باشد. اطلاعات دقیق در مستندات کامیون یا با مراجعه به مالک کامیون قابل دستیابی است. به صورت ساده می‌توان گفت وقتی یک جفت چرخ کامیون در عقب است کامیون تک محور است و وقتی دو جفت از چرخ‌های کامیون کنار یکدیگر در عقب کامیون است کامیون دو محور است.

تفاوت بین هاست و سرور

عبارات سرور و هاست اغلب در بحث‌ها و محتوای مرتبط با وب‌سایت‌ها استفاده می‌شوند، اما اجزای مختلفی از اکوسیستم وب هستند. تفاوت‌های زیادی بین هاست و سرور وجود دارد که در ادامه بررسی می‌کنیم. برای این بررسی، مجددا ویژگی‌های هر کدام را مرور می‌کنیم تا تفاوت‌ها مشخص شود.

۱. ویژگی‌های سرور در مقابل هاست

سرور یک کامپیوتر قدرتمند است که داده‌ها را ذخیره و پردازش می‌کند، به درخواست‌ها پاسخ می‌دهد و محتوای وب را از طریق اینترنت به دستگاه های کاربران تحویل می‌دهد. همچنین مسئولیت رسیدگی به وظایف مختلف از جمله میزبانی وب‌سایت‌ها، پردازش جست‌وجوها در پایگاه داده، ارائه خدمات نمایش صفحات وب، مدیریت ارتباطات ایمیل و غیره را بر عهده دارد.

سرورها دارای قابلیت‌های سخت‌افزاری و نرم‌افزاری قوی هستند، از جمله قدرت پردازش کافی، حافظه (RAM)، ذخیره‌سازی سریع و قوی و اتصال پرسرعت به شبکه برای رسیدگی به درخواست‌های متعدد کاربر به طور همزمان. در ارتباط با وب‌سایت‌ها، وب سرور نوع خاصی از سرور بوده که مسئول میزبانی و ارائه محتوای وب به مرورگر کاربران در هنگام درخواست وب سایت است.

******* رایگان برای کامپیوتر

هاست و سرور چه تفاوتی با هم دارند؟ مقایسه جامع ویژگی‌های هاست و سرور را در مقاله زیر بخوانید.

۲. ویژگی‌های هاست در مقابل سرور

هاست (Host) در حوزه وب‌سایت‌ها به ارائه ‌دهنده یا سرویس میزبانی وب اطلاق می‌شود که فضا و زیرساخت سرور را برای ذخیره و دسترسی به وب‌سایت‌ها به مشتری ارائه می‌دهد. شرکت‌های میزبانی، وب سرورها را به جای صاحبان وب‌سایت نگهداری و مدیریت می‌کنند و وظیفه اطمینان از عملکرد مناسب سرور را برعهده دارند. آن‌ها فضای سرور، سخت افزار، نرم افزار، اتصال شبکه و سایر منابع مورد نیاز برای اجرای یک وب‌سایت را فراهم می‌کنند.

صاحبان یا مدیران وب‌سایت‌ها خدمات میزبانی را اجاره می‌کنند یا مشترک آن‌ها می‌شوند تا وب‌سایت‌هایشان ذخیره و به صورت آنلاین در دسترس قرار گیرند. میزبان تضمین می کند که سروری که فایل های وب سایت را در خود جای داده است برای کاربران در سراسر جهان قابل دسترسی است. نگهداری سرور، امنیت، پشتیبان گیری و سایر جنبه های فنی را مدیریت می کند.

پس هاست، بخشی از یک سرور است که با پیکربندی مناسب و استفاده از نرم‌افزارهای مرتبط، برای میزبانی وب‌سایت بهینه‌سازی و آماده شده است و بخشی از منابع سرور را استفاده می‌کند.

به‌طور خلاصه و در تعریف سرور یا کلمه‌های Server و Host، سرور سخت‌افزار یا نرم‌افزاری است که مسئولیت پردازش و ارائه محتوای وب را بر عهده دارد، در حالی که هاست یا سرویس میزبانی، در زمینه وب‌سایت‌ها، بخشی از زیرساخت‌ها و منابع سرور را برای دسترسی به وب‌سایت‌ها در اینترنت فراهم می‌کند.

راهنمای خرید سرور

اگر در نظر دارید یک سرور برای سازمان یا پروژه خود خریداری کنید، تصمیم‌گیری آگاهانه بسیار مهم است. یک سرور خوب می‌تواند سرعت و کیفیت عملیات شما را تا حد زیادی بهبود ببخشد.

در تهیه سرور برای کسب‌وکار آنلاین خود، دو راه پیش رو دارید:

• خرید سرور فیزیکی
• خرید سرور مجازی (اجاره سرور)

به بیان دیگر شما با دوراهی خرید یا اجاره سرور روبه‌رو می‌شوید. خرید سرور فیزیکی، در ظاهر شاید مزیت‌هایی همچون کنترل کامل روی سرور و برخی صرفه‌‌جویی‌های اقتصادی را به‌همراه داشته باشد. البته بسیاری نگرانی‌های دیگر ازجمله نگهداری و تأمین زیرساخت دارد.

درمقابل، اجاره کردن سرور از شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات زیرساخت، خیال شما را از بسیاری از موارد راحت می‌کند. در این روش، شما سرور ابری، اختصاصی، مجازی یا هر نوع سروری که مدنظر دارید را اجاره می‌کنید و مسئولیت‌های پشتیبانی، نگهداری یا حتی کانفیگ و پیاده‌سازی نرم‌افزار را به شرکت ارائه‌دهنده خدمات هاستینگ می‌سپارید.

اغلب شرکت‌های بزرگ دنیا، راهکار اجاره کردن سرور حرفه‌ای را انتخاب می‌کنند. آن‌ها با این کار مطمئن می‌شوند که داده‌ها و اطلاعات‌شان در یک محیط فیزیکی امن (دیتاسنتر) نگهداری می‌شود.

شوشتر | شهر تاریخ و گذار

شوشتر بدون شک یکی از زیباترین جاهای دیدنی خوزستان است. در برخی از متون تاریخی آمده است که مردم شهر شوش پس از تخریب و ویرانی سرزمین‌شان به ۶ فرسنگی آنجا رفتند و چون زمین حاصلخیز و هوای خوبی داشت در همانجا ساکن شدند. از آن به بعد شهر جدیدشان را به «شوشتر» نامیدند که به معنای بهتر از شوش است.شهر شوشتر به دلیل برخورداری از طبیعتی بسیار زیبا و آب و هوایی مطبوع به‌عنوان یکی از مقاصد جذاب و تماشایی جنوب غرب کشور به شمار می‌رود. البته این شهر با نام «شه‌شاتر» هم شناخته می‌شود و در وجه تسمیه آن گفته‌اند که از واژه «شوشا» یا «سوسا» گرفته شده است. دیدنی های شوشتر از تنوع بسیار زیادی برخوردار است؛ پس اگر در حاشیه سفرتان به خوزستان و جنوب کشور به‌دنبال مکانی اسرارآمیز برای گم شدن در تاریخ بودید یا می‌خواستید سری هم به جاهای دیدنی اهواز بزنید، پیشنهاد می‌کنیم راهتان را به سمت این شهر کج کنید و با رزرو هتل در شوشتر چند روزی از دنیای مدرن شهری فاصله بگیرید.بیشتر آثار تاریخی موجود در شوشتر به دوران‌های تاریخی ساسانیان و صفویان بازمی‌گردد و با وجودی که تمام این آثار امروز در دسترس نیست و بخشی از آن‌ها در گذر زمان از بین رفته است، اما بقایای باقیمانده آن‌ها متفاوت‌ترین جاذبه‌ های گردشگری شوشتر را تشکیل می‌دهد.سازه‌های آبی شوشتر یکی از عجیب‌ترین دست‌ساخته‌های بشری در استان خوزستان است. این سازه‌ها در دوران هخامنشی تا ساسانیان ساخته شده‌اند و شامل ۱۳ اثر هستند که به‌صورت یک سیستم واحد هیدرولیکی و در ارتباط با یکدیگر کار می‌کنند. سازه‌های آبی شوشتر در فهرست میراث جهانی یونسکو در ایران قرار دارد و از طرف این سازمان به‌عنوان «شاهکار نبوغ و خلاقیت» لقب گرفته است.

سازه‌ های آبی شوشتر

متاسفانه در گذر زمان بخش‌های زیادی از این بنا تخریب شده است، اما آنچه امروز از سازه‌های آبی شوشتر باقیمانده است با ریزش پساب‌ آسیاب‌ها، آبشارهای بسیار زیبایی را به وجود آورده که منظره‌ای حیرت‌انگیز مقابل چشمانتان می‌سازد. رفتن به این بنای تاریخی، احساسی غرورآفرین در تن هر گردشگری را زنده می‌کند.

    آدرس: استان خوزستان، شوشتر، خیابان شریعتی

    ساعت بازدید: ۸ تا ۱۷:۳۰

منطقه حفاظت‌ شده کرایی | جایی برای طبیعتگردان

منطقه حفاظت‌شده کرایی یکی از مناطق مهم و زیبای طبیعی در ایران است که در ۳۵ کیلومتری جنوب شرقی شوشتر قرار دارد. این منطقه به دلیل وجود تالاب‌ها، جنگل‌های مانگرو و تنوع زیستی بالا به‌عنوان یک منطقه حفاظت‌شده تعیین شده است.منظره‌های زیبا، گونه‌های منحصربه‌فرد گیاهی و جانوری و تاثیرات مثبت این منطقه بر تنوع زیستی باعث شده که کرایی یکی از مقاصد محبوب طبیعت‌گردان در بین جاهای دیدنی شوشتر باشد. در این منطقه حفاظت‌شده، تالاب‌های مهمی مانند تالاب شادگان وجود دارد که محل زیست پرندگان و جانوران بومی و جایی برای تغذیه و استراحت پرندگان در مسیر مهاجرت به‌شمار می‌آید. همچنین در این منطقه چند آثار باستانی مانند خرابه‌های قلعه گره و مقبره ها چند امامزاده نیز وجود دارد.

    آدرس: ۳۵ کیلومتری جنوب شرقی شهرستان شوشتر

پل بند لشکر | پیاده‌ روی در طبیعت کارون

پل‌بند لشکر جزو آثار تاریخی و فرهنگی ایران به حساب می‌آید. طول این پل‌بند حدود ۵۵۰ متر است و در طراحی و ساختن آن از مصالحی مانند سنگ، آجر و چوب استفاده کرده‌اند. پل بند لشکر در طول تاریخ بارها مورد مرمت قرار گرفته، برخی می‌گویند قدمت این پل‌بند که دوره ساسانیان بازمی‌گردد و به عقیده عده‌ای دیگر دوره قاجاریان. اما آنچه مسلم است پل‌بند لشکر در دوره صفویان مورد بازسازی و مرمت قرار گرفته است.این پل‌بند به‌عنوان یکی از آثار مهم معماری در ایران شناخته می‌شود. پل بند لشکر علاوه بر ارتباطات جاده‌ای در دوره‌های گذشته، مکان مناسبی برای پیاده‌روی و تماشای چشم‌انداز طبیعی رودخانه کارون بوده است.

    آدرس: شوشتر، میدان شاهد، کنار اما‌مزاده عبدالله

    ساعات بازدید: ۲۴ ساعته

نهر داریون شوشتر | نهر ایرانی ثبت‌ شده در میان آثار جهان

یکی دیگر از دیدنی های شوشتر نهر داریون نام دارد که قدمت آن به دوره هخامنشی برمی‌گردد. این نهر که با نام «دریایون» نیز شناخته می‌شود، در گذشته، نقشی حیاتی در تامین آب برای زراعت و آبیاری منطقه شوشتر و ایجاد ارتباطات و حمل‌و‌نقل داشته است.با رفتن به نهر داریون فقط به تماشای یک شاخه از کارون نمی‌روید، بلکه می‌توانید از آثار باستانی اطراف آن همچون تپه‌های تخت جمشید و عبور نهر از زیر قلعه نیز دیدن کنید. جالب است بدانید که این نهر در تاریخ باستان نقش مهمی در تمدن‌های ایلامی و اهرامی داشته است و امروزه هم جاذبه مهمی در عرصه تاریخ و فرهنگ شوشتر محسوب می‌شود. این نهر در سال ۲۰۰۹ به خاطر قدمت و تاثیرات مهم تاریخی در میراث جهانی یونسکو به ثبت رسید.

    آدرس: شوشتر، بلوار علامه شیخ شوشتری، نهر داریون

    ساعات بازدید: ۲۴ ساعته

برج کلاه فرنگی شوشتر | عمارتی برای نگهبانی و پیام‌ رسانی

برج کلاه فرنگی، بخشی از سازه‌های آبی شوشتر است که به‌تنهایی هم ارزش دیدن دارد. هرچند اطلاعات دقیقی از قدمت و کارکرد این بنا در دست نیست، اما با توجه به هم‌جواری برج کلاه فرنگی با سازه‌های آبی شوشتر به نظر می‌رسد که در گذشته از این برج برای دیده‌بانی رودخانه و نظارت بر کار کارگران استفاده می‌کردند.البته روایت دیگری هم هست که می‌گوید برج کلاه فرنگی در زمان هخامنشیان به‌عنوان مکان پیام‌رسانی استفاده می‌شد. در آن زمان مرسوم بوده که بالای برج‌هایی مخصوص، آتش روشن می‌کردند و با زبان رمزی و دود برای یکدیگر پیغام می‌فرستادند. برج کلاه فرنگی در سال ۱۳۷۸ با شماره در فهرست آثار ملی ایران و در نشست سالانه کمیته میراث جهانی یونسکو در سال ۲۰۰۹ با عنوان نظام آبی تاریخی شوشتر در فهرست میراث جهانی یونسکو به ثبت رسید.

    آدرس: شوشتر، میدان ۱۷ شهریور، انتهای خیابان بلوار

    ساعات بازدید: ۲۴ ساعته

مسجد جامع شوشتر | از قدیمی‌ ترین مساجد ایران

اگر اهل تماشای مکان‌های تاریخی و لذت بردن از معماری مکان‌ها باشید، مسجد جامع شوشتر قطعا پیشنهاد خوبی برای تماشای جاهای دیدنی شوشتر خواهد بود. این مسجد یکی از معروف‌ترین و بزرگترین مساجد استان خوزستان به شمار می‌رود و به دلیل زیبایی معماری و تاریخی خود، مقصد گردشگران بسیاری از داخل و خارج از کشور است.

به استناد کتیبه‌ای کهن عمر مسجد جامع شوشتر به دوره ولایت امام حسن عسکری(ع) می‌رسد و با ۱۲۰۰ سال سن، بعد از مسجد جامع یزد، قدیمی‌ ترین مسجد ایران است. البته برخی از کارشناسان نیز قدمت مسجد را به دوره ساسانیان نسبت می‌دهند. بنای این مسجد به طور کامل از آجر ساخته شده و در در بالای مناره آن کاشیکاری‌های فیروزه مشاهده می‌شود. این بنا در دوره صفوی مرمت شد، به همین دلیل ردی از معماری آن دوران را نیز در خود جای داده است. مسجد جامع شوشتر در سال ۱۳۱۶ به ثبت ملی رسید.

آدرس: خوزستان، شوشتر، خیابان مسجد جامع

چهار طاقی شوشتر | از آتشکده تا مسجد

چهارطاقی شوشتر یکی از جاذبه‌های تاریخی است که در گذشته برای حفظ و نگهداری آتش زرتشتیان مورد استفاده قرار می‌گرفت. در طراحی این بنا، یک فضای گنبدی‌شکل بر روی چهارگوشه‌ای ساخته شده که در زیر آن آتش روشن می‌کردند. این مکان در دوره قاجاریان به‌عنوان مسجد و محلی برای عبادت آسیابانان آن دوران بوده است.

    آدرس: شوشتر، حاشیه رود گرگر 

امامزاده عبدالله شوشتر | امامزاده بر بلندای تپه‌های شوشتر

یکی از اماکن زیارتی شوشتر است که هم به لحاظ تاریخی، ارزش زیادی دارد و هم از نظر مذهبی و فرهنگی برای گردشگران جذابیت دارد. نسبت این امامزاده به امام زین‌العابدین(ع) بازمی‌گردد و بنای اولیه آن در زمان سلجوقیان ساخته شده است. در دوره قاجار نیز بارگاه امروزی امامزاده با الهام از معماری سبک صفوی برای امامزاده ساخته شد.

    آدرس: خوزستان، جنوب شوشتر

    ساعات بازدید: ۲۴ ساعته